Jak dobrać rower do swoich indywidualnych potrzeb?
W życiu większości osób przychodzi ten moment kiedy przygotowuje się do zakupu swojego nowego roweru. Parafrazując znane powiedzenie pieniądze szczęścia nie dają, ale można za nie kupić rower, a to już całkiem blisko. Jeśli mamy już określony budżet i wiemy gdzie chcemy jeździć rowerem i do czego będzie nam służyć możemy zacząć wybierać swój jednoślad (lub dwuślad – jeśli zdecydujemy się np. na trójkołowy rower cargo). Dla porządku postaram się wymienić najbardziej popularne kategorie rowerów, krótko omawiając ich najlepsze przeznaczenie.
Fot. Adam Burkat
Rowery miejskie – to wygodne rowery często z pełnym zestawem akcesoriów takich jak błotniki, oświetlenie w tym także z dynamem w piaście, bagażnikiem tylnym i/lub przednim. Rowery miejskie mają tak wyprofilowaną ramę gdzie przy dobrze dobranym rozmiarze roweru do naszego wzrostu i długości nóg pozycja jaką osiągniemy podczas jazdy będzie bliska wyprostowanej. Charakterystyczna może być kierownica typu „jaskółka” lub podobna z chwytami ustawionymi nawet równolegle do ramy roweru. Wąskie koła z gładkim bieżnikiem.
Rowery typu MTB. Wyróżniają je z pewnością szersze niż w rowerach miejskich koła z agresywnym bieżnikiem ułatwiającym kontrolę trakcji. Rowery górskie, bo tak należy tłumaczyć skrót MTB, to rowery, które budową ramy skłaniają nas do pochylonej, sportowej pozycji na rowerze. Stworzone są po to by poruszać się po trudniejszych terenach takich jak leśne, piaszczyste dukty, zabłocone szlaki, wystające korzenie drzew czy kamienie. Oczywiście nie jest to rower na każde warunki, ale przy odpowiednim doborze kół i opon poradzi sobie doskonale w trudnym terenie. Minusem szerokich opon są zwiększone opory toczenia. Na takim rowerze jazda po asfalcie będzie wolniejsza. O ile w przypadku roweru miejskiego będziemy raczej spotykać sztywne widelce to w rowerach górskich większość dostępnych modeli posiada standardowo amortyzator (istnieją też sztywne widelce do rowerów MTB np. stworzone z lekkiego, ale wytrzymałego na wstrząsy carbonu). Rolą amortyzatora jest tłumienie wstrząsów – kto jechał po nierównym bruku na rowerze miejskim ten doceni amortyzowany widelec.
Rowery trekkingowe – kompromis pomiędzy rowerem miejskim, a MTB. Dostosowane do podróży długodystansowych, jazdy po mieście, ale też lasach. Chciałoby się napisać, że jest to rower uniwersalny. Podobnie jak w rowerach miejskich często spotykamy pełne uzbrojenie w akcesoria.
Wymienić można też rowery szosowe, zyskujące na popularności rowery typu gravel czy wcześniej wspomniane rowery cargo. Ale o tym już w innym wpisie.
Kupując rower niezależnie od tego czy jest nowy czy używany dobrze jest dobrać jego odpowiedni rozmiar. Pomocą służą tabele przygotowane przez producentów.
Informacja o dofinansowaniu
